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交通領(lǐng)域
在鐵路、高速公路、地鐵、管道、停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施及大型建筑基坑修建過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到巖溶、滲水、滲沙等地質(zhì)問(wèn)題，本公司利用淺層地震掃描、小偏移距地震散射技術(shù)、并行電法探測(cè)與監(jiān)測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)探查等工程物探方法對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行探測(cè)，取得了較好的探測(cè)效果。
路基隱患排查
某高速鐵路巖溶地基地震與并行電法勘查
隧道超前探測(cè)
隧道現(xiàn)場(chǎng)施工
CHTSP地震波數(shù)據(jù)采集
現(xiàn)場(chǎng)布置圖
地震二維偏移結(jié)果
三維圖
原始波形圖
地鐵施工探測(cè)
地鐵工程施工中不可避免的會(huì)遇到各種地質(zhì)問(wèn)題，例如歷史資料不清的管線、古老或廢棄的下水管道、孤石、地面沉降等，本公司利用直流電法、小偏移距散射地震法、地質(zhì)雷達(dá)、瞬變電磁等在這些問(wèn)題上取得了良好的探測(cè)效果。
車(chē)載TEM探測(cè)結(jié)果
探測(cè)結(jié)果驗(yàn)證
淺部地質(zhì)異常體探查
小偏移距地震散射系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)施工
瞬變電磁成像剖面
鐵隧道頂板異常探測(cè)
隧道頂板地震及瞬變電磁探測(cè)施工
震探查結(jié)果
合肥地鐵1號(hào)線某段頂板探測(cè)結(jié)果
地鐵連續(xù)墻質(zhì)量檢測(cè)
地鐵連續(xù)墻在施工時(shí)，往往會(huì)在連續(xù)墻連接處出現(xiàn)地下水滲漏情況，給整個(gè)工程帶來(lái)安全隱患，利用并行電法和地震彈性波法進(jìn)行多參數(shù)包括自然電位、激發(fā)電流、視電阻率及波阻抗差異進(jìn)行探查。
探測(cè)結(jié)果
雙模網(wǎng)絡(luò)并行電法儀
地鐵鉆孔導(dǎo)向管軌跡測(cè)試
整個(gè)鉆孔在水平上稍有擺動(dòng)。在26m深時(shí)，擺動(dòng)量最大約20cm，垂直方向在46米位置，最大擺動(dòng)量約14cm，在46米位置開(kāi)始上擺，在57米時(shí)最大擺動(dòng)量約23.5cm。